摘要：对于【信息系统项目管理师】软考考试而言，试题无疑是最重要的学习资料之一。在软考备考过程中，吃透所考知识点、熟悉出题思路，对我们提升分数的效果是最明显的，通过试题反复练习，还可以查漏补缺。今天，给大家带来【信息系统项目管理师】部分试题的详解，一起来看看吧~



1、Which of the following statement related to PMO is not correct?   （ ）.
A、 The specific form, function, and structure of a PMO is dependent upon the needs of the organization that it supports.
B、 One of the key features of a PMO is managing shared resources across all projects administered by the PMO.
C、 The PMO focuses on the specified project objectives.
D、 The PMO optimizes the use of shared organizational resources across all projects.

答案:C
答题解析:

下列各项中，哪一个有关PMO的说法是错误的？ （ ）。
A．PMO的具体形式、职能和结构取决于它支持的组织的要求
B．PMO的关键特征之一是在所有PMO管理的项目之间共享和协调资源
C．PMO关注于特定的项目目标
D．PMO对所管理的所有项目共享资源的使用进行优化

2、下图标出了某地区的运输网。各节点之间的运输能力如下表（单位：万吨/小时）：从节点①到节点⑥的最大运输能力（流量）可以达到 （  ） 万吨/小时。
A、 26
B、 23
C、 22
D、 21

答案:B
答题解析:

从节点①到节点⑥可以同时沿多条路径运输，总的最大流量应是各条路径上的最大流量之和，每条路径上的最大流量应是其各段流量的最小值。
解题时，每找出一条路径算出流量后，该路径上各段线路上的流量应扣除已经算过的流量，形成剩余流量。剩余流量为0的线段应将其删除（断开）。这种做法比较简单直观。
例如，路径①③⑤⑥的最大流量为10万吨，计算过后，该路径上各段流量应都减少10万吨。从而①③之间将断开，③⑤之间的剩余流量是4万吨，⑤⑥之间的剩余流量是11万吨（如下图所示）。

依次执行类似的步骤，从节点①到⑥的最大流量应是所有可能运输路径上的最大流量之和：
（a） 路径①③⑤⑥的最大流量为10万吨；
（b） 路径①②⑤⑥的剩余最大流量为6万吨；
（c） 路径①④⑥的剩余最大流量为5万吨；
（d） 路径①④③⑤⑥的剩余最大流量为1万吨；
（e） 路径①④②⑤⑥的剩余最大流量为1万吨。
从而，从节点①到⑥的最大流量应是23万吨。
按照习惯，每次应尽量先找出具有最大流量的路径。理论上可以证明，虽然寻找各种路径的办法可以不同，运输方案也可以有很多种，但总的最大流量值是唯一确定的。

3、某车间需要用一台车床和一台铣床加工A、B、C、D四个零件。每个零件都需要先用车床加工，再用铣床加工。车床与铣床加工每个零件所需的工时（包括加工前的准备时间以及加工后的处理时间）如下表：若以A、B、C、D零件顺序安排加工，则共需32小时。适当调整零件加工顺序，可使所需总工时最短。在这种最短总工时方案中，零件A在车床上的加工顺序安排在第 （请作答此空） 位，四个零件加工共需 （ ） 小时。
A、 1
B、 2
C、 3
D、 4

答案:C
答题解析:

以顺序安排加工A、B、C、D这四个零件为例，人们可以用甘特圈将工作进度计划描述如下：

其中横轴表示时间，从零件A在车床上加工开始作为坐标0，并以小时为单位。纵轴表示车床和铣床。
车床和铣床加工某零件的进度情况（从某一时刻到另一时刻）以横道表示。
在车床上，零件A、B、C、D一个接一个顺序加工，需要8+6+2+4=20小时。
在铣床上，零件A只能等车床加工完A后才开始，所以，其横道的横坐标为8～11；零件B只能等车床加工完B后才开始，所以，其横道的横坐标为14～15；零件C只能等车床加工完C后才开始，所以，其横道的横坐标为16～19；零件D只能等车床加工完D后才开始，所以，其横道的横坐标为20～32。
这样，顺序加工A、B、C、D零件总共需要32小时。
从上例看出，为缩短总工时，应适当调整加工零件的顺序，以缩短铣床最后的加工时间（车床完工后还需要用铣床的时间），并缩短车床最先的加工时间（铣床启动前需要等待的时间）。所以应采取如下原则来安排零件的加工顺序。
在给定的工时表中找出最小值，如果它是铣床时间，则该零件应最后加工；如果它是车床时间，则该零件应最先加工。除去该零件后，又可以按此原则继续进行安排。按此原则，本题中，最小工时为l小时，这是零件B所用的铣床加工时间。所以，零件B应放在最后加工。除去零件B后，最小工时为2小时，这是零件C所需的车床加工时间。所以，零件C应最先加工。除去零件C以后，工时表中最小的时间为3小时，是零件A所需的铣床加工时间。因此，零件A应安排在零件D以后加工。
这样，最优方案应是按C、D、A、B零件的顺序来加工，其甘特图如下：

在车床上，零件C、D、A、B一个接一个顺序加工，需要2+4+8+6=20小时。
在铣床上，零件C只能等车床加工完C后才开始，所以，其横道的横坐标为2～5；零件D只能等车床加工完D后才开始，所以，其横道的横坐标为6～18；零件A可以在铣床加工完D后立即开始（此时车床已加工完零件A），所以，其横道的横坐标为18～21；零件B可以在铣床加工零件A后立即开始（此时车床已加工完零件B），所以，其横道的横坐标为21～22。
这样，按C、D、A、B零件顺序进行加工，总共只需要22小时。这是最优方案。